Inspeção de Cesto Aéreo e Plataforma Elevatória

A inspeção de cesto aéreo segue regras próprias. Quando o equipamento eleva pessoa, e não carga, o nível de exigência muda completamente. A Sework faz a inspeção e o laudo técnico de cestas aéreas, cestos acoplados a guindaste veicular e plataformas elevatórias móveis de trabalho, atendendo Patos de Minas e todo o Alto Paranaíba.

Trabalho em altura — a NR-35 anda junto

Operar cesto aéreo é trabalho em altura. A NR-35 se aplica a toda atividade com diferença de nível acima de 2,00 m com risco de queda (item 35.2.1), e exige:

• Análise de Risco prévia para toda atividade (35.5.5);
• Permissão de Trabalho para atividades não rotineiras (35.5.7);
• capacitação inicial de no mínimo 8 horas antes do início da atividade (35.4.2.1);
• treinamento periódico a cada 2 anos, também de no mínimo 8 horas (35.4.2.2);
• limitação da força de impacto transmitida ao trabalhador a 6 kN (35.6.7).

Atualização de 2026 que muita empresa ainda não sabe: a Portaria MTE nº 1.259, de 15/07/2026, incluiu o item 35.4.5 na NR-35, determinando que todos os treinamentos de trabalho em altura sejam presenciais. Treinamento de NR-35 feito à distância não atende mais à norma. Se a sua empresa capacitou a equipe online, a capacitação precisa ser refeita.

O que a inspeção de cesto aéreo da Sework entrega

• Inspeção completa do equipamento conforme o Anexo XII da NR-12
• Ensaio de carga do conjunto, quando aplicável
• Ensaios não destrutivos: ultrassom, emissão acústica, partículas magnéticas
• Verificação dos dispositivos de segurança: limitador de momento, nivelamento, guarda-corpo, ancoragem, parada de emergência
• Laudo técnico com ART e registro fotográfico
• Quando necessário, o laudo de inviabilidade técnica exigido pelo item 4.2 para uso de cesto suspenso
• Treinamento de NR-35 presencial, no formato exigido desde julho de 2026

Perguntas frequentes

Cesto acoplado a munck pode ser usado para elevar pessoas?

Pode, desde que atenda integralmente aos requisitos do item 3 do Anexo XII da NR-12 — incluindo limitador de momento de carga, sistema de nivelamento, guarda-corpo e o ensaio com 1,5 vez a capacidade nominal. Improvisar uma caçamba no gancho do munck não atende à norma e configura risco grave.

De quanto em quanto tempo inspecionar?

O Anexo XII da NR-12 não fixa o prazo em meses — ele remete às normas técnicas ABNT (NBR 16092 para cestas aéreas e NBR 14768 para cesto acoplado). Na prática, a inspeção periódica com relatório é feita em intervalo de até 12 meses, e os ensaios de integridade estrutural em intervalo definido conforme a condição do equipamento.

O treinamento de NR-35 pode ser online?

Não mais. Desde a Portaria MTE nº 1.259, de julho de 2026, o item 35.4.5 exige que os treinamentos da NR-35 sejam presenciais.

Preciso de ART na inspeção de cesto aéreo?

Sim. A responsabilidade técnica é de profissional legalmente habilitado, e a ART é obrigatória pela Lei nº 6.496/1977. O Anexo XII cita a ART expressamente no item 4.2.

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Seu cesto aéreo está em conformidade com o Anexo XII da NR-12?

Inspeção, laudo com ART e treinamento NR-35 presencial.

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